天津熠羽丰达贸易有限公司

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但采取这些措施并不能完全杜绝涂层脱落问题，原因之一，钢管连接件尺寸，镀锌钢管和焊接钢管在加热炉中加热，由于镀锌钢管表面多了一层镀锌层，同时镀锌层对热有反射作用，再加上镀锌层提高了钢管表面光洁度，减少了热量的吸收，因此以镀锌钢管作为基管的涂塑钢管涂层效果不如以焊接钢管作为基管的涂塑钢管。原因之二，添加剂中有掺加粘合剂的不良做法，据业内行家透露，塑料粉末中掺和了某种粘合剂，钢管连接件现货，在复合工艺后能将涂层牢固地粘合在钢管壁上，测试时，附着力指标能完全合格，但粘合剂有有效期，有效期一过（一般也就三个月），涂层会脱落，山东钢管连接件，会堵塞水流通道造成事故，后果严重，结果是造成涂塑钢管声誉日下，逐渐被衬塑钢管所取代，因此要真正解决涂塑钢管的质量问题，要依靠品牌，杜绝伪劣产品，才能使用户放心，才能使涂塑钢管立于不败之地，并*终取代镀锌钢管的位置。

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中国钢铁工业协会公布的*数据显示，截至3月下旬，重点钢企库存量为1542万吨，较上旬末下降161.9万吨，环比下降9.5%，这一“去库存”力度甚至刷新了历史纪录。

从历史数据来看，此库存量距2月中旬创下的历史*1726.6万吨仅有184.6万吨之差，依然属于历史高位区，去库存仍是钢厂上半年的首要任务。除此之外，钢厂减产意愿不足，我国短期粗钢日均产量仍将在200万吨左右高位徘徊。综合来看，钢材供给量在长时间内仍将保持较高水平。

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在需求端，今年以来我国粗钢表观消费量已呈现下滑态势。中钢协数据显示，今年前三个月，全国粗钢产量1.96亿吨，同比增长2%;而1—2月全国粗钢(折合量)表观消费量为1.21亿吨，同比下降43万吨，降幅为0.4%。

中国钢铁工业协会副会长王晓齐认为，若考虑到钢材社会库存和企业库存，今年1—2月全国粗钢表观消费量降幅更大，约为1.7%。

市场普遍认为，原料价格反弹对于此次钢材价格上涨起到了重要的支撑作用。现阶段在钢厂依然保持高开工率的情况下，刚性补库需求将带动原材料需求，进而推动铁矿石、焦炭等原材料价格走高。

不过随着钢厂补库的结束和焦化厂的逐步复产，原材料价格或将再次回落。与钢厂原材料库存均偏低相比，铁矿石及焦炭港口库存依然高企。

截至4月4日，港口铁矿石库存为11102万吨，距3月1日创下的11193万吨的高点仅有91万吨的差距;天津港焦炭库存为269万吨，钢管连接件生产厂家，与3月28日创下的新高270万吨仅有1万吨的差距，这也将制约原材料价格的反弹高度。

在供需矛盾仍然巨大、原材料价格上涨空间有限的情况下，国内钢材市场难言乐观，钢材熊市或许还远未走完。

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